【オデッセイRB3】フットライト自作して取り付け 其の参 電源確保して点灯テスト

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ヒューズボックスから電源確保


電源は、ヒューズボックスから取得していきます


ヒューズ電源


我がRB3のM・エアロパッケージには、電動シートなんて高価なものはない!(・ε・)ムー
ってことで19番の常時電源から取得します

エーモン工業のヒューズ電源を使っていきます
※この記事は最後まで読んでね。失敗してます(笑)

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エーモン ミニ平型ヒューズ電源 DC12V・120W/DC24V・240W 20Aヒューズ差替用 E513
■ポータブルナビ・レーダー探知機・ドライブレコーダーなどの電源取り出しに ■ヒューズボックスのミニ平型ヒューズと差しかえるだけで電源が簡単に取り出せる

フットライト配線の作成


さ!半田付け!

出来るだけ配線を触るときは、半田付けをします
やはり断線とかしてしまうと、テンション下がりますしね

本当は全て半田付けしたいのですが、家と駐車場が離れているので車内は無理です
コードレスの半田ごてを購入しなければ・・・

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どこでも使えて作業しやすい 暗所でも使いやすいライト付 通電ボタンを押してから約12秒で使用可能 押しているときだけ加熱する二重安全スイッチ

ひたすら回路図の通りに半田付けしていきます
回路は↓の記事の通りです

半田付けしたところは、防水収縮チューブでカバーします
素人作業なので、しっかり留めておくに越したことはありません

【オデッセイRB3】フットライト自作して取り付け 其の壱 マップランプからのキーオープン信号取得
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Bitly

スローライトユニットでじわ~っと点灯!じわ~っと消灯!


フットライトの消灯をじわ~っと消えるようにしたいので、スローライトユニットを使っていきます
LEDの点灯/消灯を、3秒かけて行えるようになります

コンデンサーなのか不明ですが、残光用の常時電源が必要です
今回はリレーと同じく、19番のヒューズから取得します

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エーモン スローライトユニット 2852
■LEDをじわ〜っと点灯・じわ〜っと消灯 ■LED専用のユニット ■残照時間:3秒

消費電力的にPlanetStar3本が限界なので、左右で1つずつ、2つのユニットを使います
設置し易いようにビニールテープで2つをまとめます

設置は両面テープです
両面テープを貼る前にはシッカリ脱脂します
脱脂して貼ることで、粘着力にかなり違いが出てきます

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塗装面の汚れ、油分などの脱脂に使います。 容量:100ml 素材:石油系炭化水素 ※メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

背低ヒューズ電源に修正


最後にRB3のヒューズは、平型ではなく、背低ヒューズなので買いなおして修正!(笑)

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エーモン 低背ヒューズ電源 DC12V・120W/DC24V・240W 20Aヒューズ差替用 E579
■ポータブルナビ・レーダー探知機・ドライブレコーダーなどの電源取り出しに ■ヒューズボックスの低背ヒューズと差しかえるだけで電源が簡単に取り出せる

作成した配線のメイン部分は、これだけです
比較的にシンプルな配線です

配線の取り回しは、通常のハーネスでするつもりなので、光源となるPlanetStarの配線も短くしました
配線の接続には半田付け、収縮チューブ、ビニールテープで巻いています

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点灯テスト


配線の作成が完了したので、点灯テストをしていきます


配線接続


マップランプからの信号線もカプラーにして、しっかり接続出来るようにしておきます

アースは、ヒューズボック裏のボルトを使います
テストでは、このボルトが取り外しが簡単なので

設置の時は、写真上部の純正のアースを束ねているボルトを使う予定です


ヒューズ電源を接続


ヒューズの取り外し用に、ヒューズクリップも買って来ました
ヒューズはペンチなどで、挟んで外せますが、バイクと違って、スペースが狭いところで作業なので買って来ました

クリップで、きっちり挟んで引き抜くだけなので、壊れたりする可能性が無く簡単です
そんな高価なものでもないので自分的には満足です^^

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■自動車のヒューズ切れの交換用、また電装品取付け時の電装品保護として使用 ■ヒューズ上面にアンペア数を表示 ■アンペア数により本体の色を変えています ■可溶体に過電流が流れることにより熱が発生し、その熱により溶断して回路を保護します

点灯テスト


まずはキーオープンでの点灯確認!無事点灯!

お次にスイッチ点灯/消灯も無事動作!

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